¿Cuánto cuesta una grúa pesada en Slidell?

Slidell queda en el único punto del área metro donde convergen la I-10, la I-12 y la I-59, y ese único intercambio es el generador estructural más grande de demanda de remolque de todo el Northshore, alimentando un volumen constante de averías de camiones comerciales y de viajes largos, mucho más de lo que sugeriría la población propia de la ciudad. El Twin Span de la I-10, el puente que carga el tráfico 5.6 millas por la punta este del Lake Pontchartrain hacia New Orleans East, fue destruido por el Katrina y reconstruido por etapas hasta el 2011, y sigue siendo el único enlace real entre Slidell y el resto del área metro para quien no quiera dar la vuelta por Baton Rouge. Una avería en el Twin Span significa exposición a agua abierta con riesgo real de viento y clima, no una llamada normal de carretera, y así la tratamos. Gause Blvd y la zona alrededor de la sede de Textron Marine cubren el lado comercial y de tráfico diario normal. Llegamos al intercambio de la I-10 con la I-12 y la I-59, a la entrada del Twin Span y a Gause Blvd en unos 25 a 35 minutos, con la plataforma para cualquier cosa varada en el Twin Span de agua abierta y la rueda elevadora para el tráfico normal del intercambio.