Servicio de corriente en New Orleans. Muchas veces más rápido que un remolque.

La corriente a domicilio se cobra por llamada y se cotiza antes de que salga el camión. Si la batería necesita una prueba de carga o un reemplazo, el operador lo cotiza en el sitio antes de cualquier trabajo extra. Pregunta qué incluye el total para que no haya sorpresas.

Casi siempre. Dar corriente te pone en marcha en 5 a 10 minutos por bastante menos que un remolque típico. La única razón para saltarte la corriente es si el alternador está malo, la batería está completamente muerta, o sospechas de un problema eléctrico más profundo, en cuyo caso el remolque te ahorra una llamada de servicio extra.

No. Esto es pago por llamada: sin membresía, sin cuota anual, sin espera de inscripción. Llamas, llega un operador, le pagas esa llamada a ese operador. Si tienes AAA y quieres usarlo primero, llámalos. Si no lo tienes, ahórrate la cuota anual y llámanos directamente.

Si la batería es el problema, maneja al menos 30 minutos después de la corriente para darle tiempo al alternador de recargarla de verdad. Evita viajes cortos por un par de días. Si el carro se apaga de nuevo dentro de 24 a 48 horas, la batería está demasiado gastada para retener carga y necesita reemplazo. Si se apaga el mismo día, el problema es el alternador y la corriente no va a ayudar.

Sí, y a los EV les pasa esto sorprendentemente seguido, sobre todo después de estar estacionados cerca de la terminal de cruceros o el aeropuerto por una semana mientras el dueño viaja. Todo EV tiene una batería de 12V separada del paquete principal de tracción, y esa batería de 12V se muere por las mismas razones que en un carro de gasolina. Los operadores llevan cargadores para EV y saben dónde está el acceso de 12V en cada modelo principal. Una carga de 12V normalmente regresa el carro sin necesidad de remolque.

Entonces el problema no es la batería: es el alternador, el motor de arranque, un drenaje parásito, o una falla eléctrica más profunda. El chofer hace una prueba de carga rápida y una revisión visual en el sitio, y después te cotiza una batería nueva instalada, o te lleva en plataforma a un taller. Pagas por lo que realmente se hizo.