Servicio de corriente en New Orleans. Muchas veces más rápido que un remolque.

La corriente móvil de Quick Tow New Orleans es un precio fijo cotizado antes del despacho, sin recargo por noches, fines de semana o días festivos. Si necesitamos probar la carga de tu batería o venderte una nueva, eso se cotiza en el sitio antes de cualquier trabajo extra. Sin tarifa de viaje, sin tarifa de diagnóstico, sin cargos escondidos.

Casi siempre. Dar corriente te pone en marcha en 5 a 10 minutos por un precio fijo bien por debajo de un remolque típico. La única razón para saltarte la corriente es si el alternador está malo, la batería está completamente muerta, o sospechas de un problema eléctrico más profundo, en cuyo caso el remolque te ahorra una llamada de servicio extra.

No. Somos un servicio de pago por llamada: sin membresía, sin cuota anual, sin espera de inscripción. Llamas, llegamos, pagas el precio fijo, y ya. Si tienes AAA y quieres usarlo primero, llámalos; muchas veces nos despachan a nosotros de todas formas. Si no lo tienes, ahórrate la cuota anual y llámanos directamente.

Si la batería es el problema, maneja al menos 30 minutos después de la corriente para darle tiempo al alternador de recargarla de verdad. Evita viajes cortos por un par de días. Si el carro se apaga de nuevo dentro de 24 a 48 horas, la batería está demasiado gastada para retener carga y necesita reemplazo. Si se apaga el mismo día, el problema es el alternador y la corriente no va a ayudar.

Sí, y a los EV les pasa esto sorprendentemente seguido, sobre todo después de estar estacionados cerca de la terminal de cruceros o el aeropuerto por una semana mientras el dueño viaja. Todo EV tiene una batería de 12V separada del paquete principal de tracción, y esa batería de 12V se muere por las mismas razones que en un carro de gasolina. Nuestros camiones llevan cargadores para EV y nuestros técnicos saben dónde está el acceso de 12V en cada modelo principal. Una carga de 12V normalmente regresa el carro sin necesidad de remolque.

Entonces el problema no es la batería: es el alternador, el motor de arranque, un drenaje parásito, o una falla eléctrica más profunda. Hacemos una prueba de carga rápida y una revisión visual en el sitio, y después te cotizamos una batería nueva instalada, o te llevamos en plataforma a un taller. Solo pagas por lo que realmente hicimos.