Preguntas comunes. Respuestas directas.

El enganche de carga ligera empieza en $95 más el kilometraje, cotizado fijo antes de despachar la grúa. Un remolque local típico de menos de 10 millas cuesta entre $95 y $175 en total. El enganche de carga pesada empieza en $285. Motocicleta, casa rodante, larga distancia y vehículos especiales (exóticos, clásicos) se cotizan aparte, siempre por escrito y fijo. Escuchas el número antes de que salga la grúa.

No. El despacho es 24/7 a la misma tarifa. Mismo precio de noche, mismo precio el domingo por la mañana, mismo precio el 4 de julio. Sin precios variables.

Tarjeta de crédito, tarjeta de débito, Apple Pay, Google Pay, Zelle y efectivo. El pago se hace al entregar el carro; el conductor tiene una terminal en la grúa.

Sí. AAA, Allstate, Geico, USAA, State Farm y la mayoría de los clubes de auto nos mandan llamadas. Llama primero a tu seguro o club si tienes cobertura; por lo general ellos despachan directo y cubren el remolque.

La llegada promedio en toda el área metro de New Orleans es de 25 a 40 minutos para llamadas estándar. Orleans Core y el West Bank suelen ser más rápidos; St. Bernard, el Northshore y las River Parishes pueden tomar de 40 a 60 minutos según el tráfico, el Causeway y la distancia. Te damos un estimado real cuando llamas, no un guion.

Cubrimos toda el área metro de New Orleans: Orleans Core, Lakefront & East, el West Bank, el East Bank de Jefferson Parish, St. Bernard, el Northshore y las River Parishes. Coordinamos el paso del French Quarter y la ruta de desfiles del Mardi Gras en el centro. Los trabajos de larga distancia se arreglan a nivel estatal.

Sí. La I-10, la I-610, la I-510, el Westbank Expressway, el Pontchartrain Expressway, el Crescent City Connection y el Lake Pontchartrain Causeway: trabajamos en cada autopista, puente y cruce de peaje del área de New Orleans. Para remolques dirigidos por la policía seguimos la rotación estándar. Para llamadas privadas en el acotamiento, despachamos directo.

Llegamos hasta donde estés. El intercambio de la I-10/I-12/I-59 en Slidell, los 24 millas del cruce del Causeway entre Metairie y Mandeville, y el tramo de las River Parishes hacia LaPlace toman más tiempo, de 40 a 60 minutos, pero llevamos el equipo correcto. Comparte tu ubicación o dame la calle transversal más cercana, el cruce del Causeway o el marcador de milla cuando llames.

Los carros con 4x4, tracción total y todos los eléctricos tienen que ir en plataforma, sin excepción. El eje libre funciona bien para sedanes estándar de tracción delantera o trasera y la mayoría de las camionetas. Los carros rebajados, dañados o de lujo deberían ir en plataforma por seguridad. Dime el año, la marca y el modelo cuando llames y mandamos la unidad correcta.

Sí. Todo carro eléctrico necesita plataforma porque los motores de tracción se quedan conectados a las ruedas. Movemos Teslas, Rivians, Mustang Mach-E, Lucids y Hummer EV con regularidad. Si la batería está completamente muerta y el modo de transporte no activa, tenemos formas de resolverlo.

Sí. Las motocicletas van en plataformas de bajo perfil con correas suaves. Las casas rodantes Clase A, B, C y los remolques de quinta rueda se atienden con nuestras grúas pesadas. Te decimos por teléfono qué unidad va en camino.

Sí. Rutas comunes desde New Orleans: Baton Rouge, Houston, Jackson, Mobile, Memphis, Atlanta. Cotizaciones escritas a tarifa fija. Preferimos recogidas programadas; el mismo día está disponible para emergencias.

Sí. Llevamos paquetes de arranque de alta capacidad en cada unidad. Si la batería es el único problema, arrancas y te vas después de un ralentí de 10 minutos. Si el alternador o la batería están dañados, te lo decimos con honestidad y podemos hacer el remolque en la misma llamada.

Sí. Llevamos las herramientas y te ponemos el repuesto. En una autopista, puede que te recomendemos un remolque corto hasta un lugar seguro para hacer el cambio: trabajar en el acotamiento de la autopista es peligroso y muchas veces ilegal sin cerrar un carril.

Sí. Mínimo 2 galones, gasolina o diésel. Suficiente para llegar a la gasolinera más cercana. La gasolina se cobra al costo más una pequeña tarifa de servicio.

Sí, para la mayoría de los carros estándar. Algunos modelos nuevos con llaves de transponder necesitan un cerrajero o el dealer; te decimos por teléfono si podemos ayudarte o si necesitas un especialista.

La mayoría de las pólizas de cobertura amplia y colisión cubren el remolque después de un accidente. Llama a tu aseguradora justo después del remolque y te damos una factura detallada con la ubicación, el motivo y el destino, exactamente lo que necesitan los ajustadores.

Sí. Coordinamos con la Policía Estatal de Louisiana, el NOPD, la Oficina del Sheriff de Jefferson Parish y los departamentos locales en cualquier tipo de escena de accidente en toda el área metro. Si hay un oficial presente, trabajamos directo con él en el retiro y el destino del vehículo.

Sí. Tu carro va adonde tú quieras. Lo entregamos en cualquier taller, dealer o depósito de toda el área metro de New Orleans, y coordinamos entregas de larga distancia fuera del área.

Sí. Firmamos acuerdos por escrito que cumplen con el R.S. 32:1736 con complejos de apartamentos, HOAs y estacionamientos comerciales en toda el área metro. La auditoría de rótulos, el cumplimiento de tarifa uniforme y el procedimiento de liberación corren por nuestra cuenta, según la ley de remolque en propiedad privada de Louisiana. Sin costo para la propiedad.

La ley de Louisiana exige que la compañía de grúa le dé una factura detallada y la información de liberación al dueño del carro. Llámanos con tu placa: si tenemos tu carro te decimos dónde está, cuál es la tarifa de liberación y qué papeles necesitas (licencia de conducir y registro en la mayoría de los casos).