Arrastre con cabrestante en New Orleans. Te sacamos sin daño.

Un arrastre estándar se cotiza fijo antes del despacho. Un jalón sencillo desde un arcén blando está en el extremo más bajo. Un vehículo hundido profundo en agua estancada, una orilla de canal empinada, o un jalón sobre el borde necesita más aparejo y tiempo, así que esos se cotizan en el sitio una vez que el chofer ve la situación. Sin recargo por noches, fines de semana o días festivos.

No trates de arrancar el motor si el agua llegó a la toma de admisión: arrancar un motor ahogado causa daño catastrófico. Enciende las luces intermitentes, llega a tierra seca y segura si puedes hacerlo sin caminar por agua en movimiento, y espera. Si el agua sigue subiendo, primero ponte a salvo tú mismo y dinos la situación cuando llames.

Sí. Recuperamos de todo, desde sedanes de tracción delantera hasta camionetas levantadas. El cabrestante hace el trabajo, no el tren motriz del vehículo, así que no importa si tienes 2WD o 4WD. Usamos puntos de recuperación correctos y tapetes de tracción para sacarte sin dañar el parachoques, el chasis o la suspensión.

No, si lo hacemos como se debe. La forma incorrecta de recuperación, jalar una correa desde el soporte del parachoques o un aro de amarre, es como se doblan los vehículos. Usamos puntos de recuperación certificados, poleas de reenvío para cambiar el ángulo en jalones empinados, y tensión de cabrestante controlada y constante. El chofer camina el vehículo y explica el plan antes de que cualquier cable se tense.

Sí. Trabajamos los caminos rurales y arcenes blandos hacia LaPlace, Norco, y los tramos más rurales de la Parroquia de St. Bernard pasando Chalmette. Danos una ubicación de mapa o coordenadas GPS si las calles transversales no están claras. Para lugares genuinamente remotos, la respuesta tarda más, y te damos un tiempo de llegada honesto cuando llamas.