¿Te quedaste sin gasolina en New Orleans? El combustible llega hasta ti.

La tarifa de servicio del operador se cotiza antes de que salga el camión, más el costo del combustible mismo. Pregunta qué cubre el total antes de que salga nadie.

Pregunta cuántos galones trae el operador y cómo se cobra el combustible. No publicamos un mínimo de galones ni una tarifa fija de servicio.

Sí, con aviso anticipado. Llama, dinos qué necesitas, y te conectamos con un operador que lleve ese combustible. Toma más tiempo que una llamada estándar porque el operador puede necesitar cargar combustible primero. No hay keroseno, gasolina de carreras, E85 ni mezclas especiales.

Quédate en el vehículo con el cinturón puesto y las luces intermitentes encendidas. Dinos tu número de salida más cercana, la autopista y tu dirección de manejo. Los operadores atienden llamadas de arcén todos los días en la I-10, la I-610, la I-510 y el Westbank Expressway. La Policía Estatal de Luisiana también puede acercarse si el tráfico es peligroso; eso es normal.

No. No existe un equivalente a un cargador portátil que le dé rango real a un EV en pocos minutos en el camino: la física es distinta. Si tu EV se quedó sin carga, lo correcto es una plataforma hasta el cargador más cercano, y te conectamos con un operador que la tenga.

No. Quick Tow New Orleans es de pago por llamada: sin cuota de membresía, sin espera de inscripción, sin necesidad de ser miembro de AAA. Si tienes asistencia de AAA, puedes llamarlos primero y comparar sus términos. Si no la tienes, llámanos y te conectamos con un operador que cotiza antes de salir.